方今汽车越来越走进寻常子民生存，然而正在汽车消费大幅补充的同时，消费者对它的投诉也未曾间断过。据统计，2002年度寰宇消协编制共受理汽车投诉高达3919起，从而成为消费范畴里一个新的投诉热门和消费者争议处理的难点。为此中邦消费者协会投诉与功令事宜部主任王前虎正在日前给与本报记者采访时指出，汽车消费范畴存正在几大令人不行宽心消费的要素。

　　消费者人身家产安定不受侵占是消法付与消费者的基础权益之一，但从寰宇投诉统计环境看，汽车质料题目竟有2915件，占汽车总投诉的74.38％，就连少少邦度要点企业或全邦出名品牌的进口汽车质料也极其低微。

　　一位河北消费者从亲朋老友处凑足16万元购置了一辆车，出售职员信誓旦旦地包管说，这个牌子是邦度要点企业“免检产物”，质料绝对没题目。但消费者正在提车时却察觉带动机底部有漏油征象。维修职员拆下变速器反省才察觉，带动机缸体有一个肉眼就能看出的大漏洞！而出售职员却屡屡推托说，这是一个不同，以前平昔没有际遇过。

　　不少消费者反应，外洋汽车一朝涌现质料题目，他们老是以中邦道况欠好、油的品格差、消费者操作失当等托词为己方摆脱，正在传播环球客户不分畛域的同时，又夸大以中邦邦情为主，让中邦消费者逗留正在生机与消浸之间。固然功令上规章消费者有哀求采用经销商或厂家补偿的权益，但因为直接找外洋出产厂家诉讼的本钱太高，难度也大，消费者往往采用向经销商提出补偿哀求，然而进口车的畅达枢纽又太众、太杂，绝大无数邦内经销商不肯担当退车、换车的负担。

　　客岁五·一功夫，北京刘先生带着一家5口人，开着刚买来不久的进口汽车去五台山旅逛，行进中的汽车挂着四档顿然正在2000众米的高山陡坡上熄火，立即汽车对象、制动都失灵，刘先生赶忙用踩聚散的式样拉着了车，才避免了坠入深渊的惨剧。十·一功夫，刘先生去潭柘寺逛戏，途中汽车又一次顿然带档熄火，刘先生只得再次把车送进缮治厂。缮治职员招供，就他们目前的维修才干和技巧程度，无法处理该车存正在的题目，他们已向外洋总公司合联，待回话后再思门径缮治。历经两次危险的刘先负气愤地说：“现正在我都不敢开这车了，我买这车结果有什么用？”

　　买部汽车到底不易，买到“病车”更是不幸，一辆汽车长远正在不屈常的环境下磨合，一朝过了保修期，亏损的照旧消费者。重庆的覃先生买了一辆吉普车，开了500公里后错误就涌现了，正在买后的两个月里光修车就用了一个众月。另有一位湖南消费者买的车是由四档改成五档的一修正制产物，质料没过合就投产，汽车油箱随地甩油，大梁用的是报废产物，紧要影响行车安定，并且策划者意图离开应负的负担，正在里程外上玩猫腻，使得显示的数据大于实践里程，大大缩短了“三包”期间。少少消费者无奈地说：“买车向来是为了过上更好的生存，不虞却先饱尝了一肚子的苦水，为修车而随处奔忙，不只经济上受到耗损，精神上的妨碍更是不胜回顾。”

　　跟着时期的起色，汽车产物的科技含量越来越高，消费者从外观上很难看出汽车内正在质料，有的策划者行使上风位置，将旧车、劣车原委缮治、装点一新后，充作新车卖给消费者。北京的何先生购车后第二天便把新车送往缮治厂举办内装点，不料地察觉这部车是后改钻石银灰金属漆的旧车，而商家的外明则是此车出厂时是赤色，改漆是经厂家愿意的，但不是他们所为。真相是商家照旧厂家正在玩猫腻？这车结果该怎样惩罚？何先生至今也没有获得谜底。

　　方今汽车投诉调处难度大、告捷率低，个中一个紧急缘由即是检测难、判定难。起首是邦内检测机构少，有的项目没有技巧准绳；其次是因无检测设置而无法检测；再次是判定用度高。更加是进口汽车产生窒碍乃至事件，往往只可由出产企业自行检测判定，其平正性、客观性让消费者难以认同。面临举证难合，良众消费者不得不望而生畏。

　　杭州的沈先生驾驶德邦某品牌高级轿车行驶中失慎撞正在护栏上，但6个安定气囊一个也没有翻开。沈先生以为此车不行包管人身安定，提出退车并补偿耗损，但因为我邦目前缺乏安定气囊相应的技巧和检测办法，绝大无数高等进口车都选用专用的维修、检测设置，并以“贸易奥秘”为由不向中邦消费者供应合连的数据原料，是以厂家既当“运鼓动”又当“评判员”的自检结论显失平正，沈先生马上予以拒绝，所以这场胶葛也有时得不随地理。

　　《消法》第十三条规章，消费者享有取得相合消费和消费者权利掩护方面的常识的权益。现正在墟市上出售的汽车科技含量越来越高，涉及的专业常识越来越众，消费者集体反应汽车仿单看不“领略”，更加是进口汽车仿单，因写得太专业，像一篇机器专业论文，很难读懂；有的翻译程度低得连语法都欠亨。而通过非平常渠道买的汽车要么没有中文应用仿单，要么即是代庖商己方翻译的，从而使消费者无法全部大白地明了汽车的机能、售后办事等环境，给日后消费争议的产生埋下了伏笔。

　　绝大无数消费者是汽车技巧的“外行人”，汽车开进维修站，只可听任维修站左右了，而这个中又隐秘着良众的猫腻：少少维修职员程度差，没有原委正轨的技巧培训，维修质料难以包管；收费紊乱，将汽车的小错误成心扩充，从而漫天要价；以冒充真，以次充好；维修期间难以包管。重庆一消费者的汽车正在维修站三番五次地调换零件仍旧修欠好，两个月内他给厂家打了33个电线个电话，照旧得不到必然的回答。

　　目前汽车商品的三包尚未列入政府规章的三包目次中，据明了倘若产生胶葛，消费者只可根据《合同法》、《产物格料法》、《消费者权利掩护法》和《民法公则》等合连功令举办维权。而少少厂家为了自己好处，成心同意对己方有利的三包条目，将汽车修、退、换的门槛抬得很高，以限制消费者。正在企业己方同意的“三包手册”中，无数零部件不三包，有些零部件固然实行三包，但其实质绝顶可乐、谬妄，如规章汽车的灯胆、灯罩、雨刮片、蓄电池等部件仅保修“五天”，全车玻璃等保“一个月”，这显着是向消费者的平正贸易权发出的挑衅，是对己方出产的汽车质料没有信念的涌现。